Деревянная лодка - модель wb285

Длина 2,85 м.

Ширина 1,2 м.

Высота (по миделю) 0,4 м.

Толщина корпуса 7 мм.

Вес (в комплекте с веслами) 29 кг.

Грузоподъемность 1-3 чел. (оптимальная - 2 чел.).

Цена 195 тыс. руб.

см. видео с этой лодкой:

https://youtu.be/0n8J-oe9kCs

https://youtu.be/TW7Jj55m56Y

Лодка при всей миниатюрности достаточно грузоподъемна.

Все детали лодки продуманы, подогнаны и приклеены намертво, представляют одно целое с лодкой.

Лодка сбалансирована. Показывает себя лучше при равномерном распределении веса. Оптимум на веслах - один или трое в лодке, либо двое - уравновешивая в носу багажом. При движении на моторе - любое число от 1 до 3, если вдвоем, то пассажиру лучше сидеть, естественно, в носу.

Весла лодки полностью деревянные, лопасти оклеены стеклотканью. По желанию заказчика могут покрываться "акульей шкурой", что для весел очень актуально, т.к. отталкиваться от берега приходится часто. Втулки подуключин вклеены в накладки из дуба, уключины железные, как и все остальное - собственного производства.

Угол наклона транца и отступ заднего сиденья расчитаны под хождение на моторе, естественно, не слишком мощном. Разработка катера - в ближайших планах.

Снаружи лодки очень практично покрытие "акулья шкура", хотя добавляет легкой лодке дополнительный вес, но дает возможность более небрежного отношения к днищу. В любом случае, это та лодка, которую вы будете любить, и не станете приставать с разгону на острые камни!

На дно лодки практичнее всего стелить бытовой ячеистый пластмассовый коврик для прихожих, либо мягкий вспененный для ванных комнат. Статегия на легкость изделия не позволяет нам укомплектовывать лодку реечными мостками на дно, т.к. они по определению должны быть массивны, иначе не будут прочны.

Дерево как материал архетипичен, для лодки - тем более. Стеклоткань и эпоксидная смола в наших лодках позволяют полностью изолировать древесину от воздействия воды. Только очень серьезная царапина потребует некоторых хлопот - высушить, зачистить поврежденное место, нанести любой прозрачный эпоксидный состав, дождаться начала отвердевания и несколько раз разравнять шпателем.

Эпоксидка довольно капризный и неподатливый материал, очень чувствительный к температурному режиму, меняющий коэффициент поверхностного натяжения по мере схватывания. Но мы умеем с ней поладить. Результат очевиден. После этой лодки другая вас не устроит!

В некоторых случаях покупатель просит сделать на лодке подобную проушину на носу для возможности привязывать лодку. Не считаем правильным оставлять данную лодку "на привязи". На воде это полностью нецелесообразно - легко вынести, вытащить на берег. На берегу - "любой замок - от честного человека". Малый вес позволяет без особых хлопот переносить лодку. В наших планах разработка и укомплектация лодки простым устройством для перемещения на небольшие расстояния вручную на колесах.

Наши лодки ходки на веслах и тихи на воде, что особенно важно для рыбака.

Данная длина лодки и обтекаемость формы позволяют неплохо входить в приличную волну, это неоднократно проверено. Впрочем, наибольшее удовольствие Вы получите на тихой воде.

Днище лодки при аккуратной эксплуатации не требует особого ухода в течение долгого времени. Если есть возможность оставлять лодку на берегу, то практично переворачивать лодку на две поперечные подкладки.

Ходовые качества лодки отменные. Гораздо труднее передвигаться пешком.

Простота управления позволяют обращаться с нашей лодкой с легкостью даже ребенку. Хотя в этом случае настоятельно советуем позаботиться о безопасности - контроль с берега взрослым человеком и спасательный жилет на ребенке.

При небольшом весе пассажира на корме лодки ходовые свойства меняются мало. При большем - желательно уравновешивать нос третьим человеком или перевозимым грузом.

Прогулки на воде в деревянной лодке, семейный атрибут для купания, когда и взрослый станет ребенком от счастья!

Любимая лодка - воспоминания на всю жизнь.

Не забываем о спасательных средствах, отпуская ребенка недалеко от берега в вольное плавание!

Только лодка, вода, небо, и маленький я.

Наша лодка не столько средство передвижения, сколько - радости!

Лодка должна быть деревянной, как ни крути!